贵州:西南陆路交通枢纽地位持续巩固

文丨贵州日报当代融媒体记者 文桂芳

在贵州省委、省政府的正确领导和全省人民的共同努力下,贵州交通事业发生了翻天覆地的变化,有力地促进了全省经济社会发展。 6月21日,在 壮丽70年·奋斗新时代 ——贵州省庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会第三场 大交通·天堑变通途:从火车开进苗家寨到西南交通枢纽 会议上,贵州省交通运输厅巡视员章征宇说道。

70年来,伴随立体交通网的逐渐成形,从 县县通 到 组组通 ,从 绿皮火车 到 高铁时代 ,从一个机场到全省9市州都有机场,从激流险滩到 黄金水道 ,人民群众亲身感受着因交通带来的变化,享受到越来越便捷的出行服务。

组组通 打通 毛细血管

以前从家里走到田里割草,要走大半个小时。完全没想到会有那么好的一条路修到家门口,现在骑三轮车,8分钟就能到达田里。 毕节市威宁自治县草海镇吕家河村孔家山组村民孔真真的喜悦之情溢于言表。记者走进吕家河村,只见一条条宽阔平坦的水泥路蜿蜒伸展,直通农家院落。

吕家河村位于威宁县城东南部,过去由于道路狭窄、崎岖不平,一到雨雪天更是泥泞不堪,出行成了吕家河村村民最大的难题,交通也成了限制吕家河村发展的 拦路虎 。

金花三张牌2020年8月,贵州启动了农村 组组通 硬化路建设三年大决战,已于2020年5月实现了30户以上村民组100%通硬化路目标,惠及近4万个自然村寨、1167万农村人口。其中,吕家河村修建了10.593公里农村公路,惠及全村18个村民组11328人。

金花三张牌游戏 ‘组组通’公路打通了各个村寨的 毛细血管 ,更为全村产业发展带来了新的机遇。 草海镇党政办主任田沃告诉记者, 以前的玉米和马铃薯以户为单位的松散化种植,变成了现在农户加合作社多元化的蔬菜种植,形成了一个有规模产业链,光是蔬菜就突破了5000亩。

农村公路 组组通 的修建,补齐了农村交通基础设施建设短板,打通了群众出行的最后一公里,不仅解决了群众出行难、运输难的问题,也提高了农村群众的积极性,促进了农村经济结构调整,给农村群众带来了致富的希望,切实增加了群众的获得感、幸福感和满意感。

以前一车菜要五六个小时才能运到县城的菜市场,到了市场也不好卖,还要付人工费,一直都是亏损的。自从村里的公路修好后,车子可以直接开到地里面,从地里到县城只要40分钟,由于蔬菜新鲜,非常好卖,不少批发商提前打电话来预定呢。 吕家河村蔬菜种植基地负责人李云慧脸上充满了笑容。

通组路的建设让 道路通、产业兴、人心齐、游子归 ,得到了农村群众的衷心拥护,成为群众的民生工程、德政工程和致富工程。贵州省公路通行条件显著改善,干支结合、四通八达的公路运输网络基本形成。

(责任编辑:金花三张牌)

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